比(bǐ)例閥的(de)齒輪泵(beng)應用

   較之(zhi)開關控(kòng)制，應用(yòng)比例閥(fa)的系統(tǒng)可大大(dà)提高控(kòng)制性能(néng)，簡化回(huí)路。此處(chù)僅舉一(yi)例。為一(yī)個采用(yong)開關控(kòng)制的液(yè)壓傳動(dòng)系統，它(ta)是一個(gè)常見的(de)進口節(jie)流調節(jie)系統。當(dang)1 DT通電時(shí)液壓油(yóu)經換向(xiang)閥左位(wei)進入液(yè)壓缸的(de)無杆腔(qiāng)，，其速度(du)決定被(bèi)選中的(de)調速閥(fa)的開口(kou)面積。選(xuan)中的調(diao)速閥由(yóu)3DT到nDT是否(fǒu)通電來(lái)決定。若(ruò)要在循(xun)環中變(bian)換多級(ji)速度，齒(chi)輪泵則(ze)要求調(diao)速閥的(de)個數與(yu)速度的(de)級數相(xiàng)同，而速(su)度通過(guò)調節節(jie)流口的(de)面積來(lái)預置。谏(jian)彥的垃(lā)培利用(yòng)行程來(lái)發信轉(zhuǎn)換。反向(xiang)時2DT通電(dian)，液壓缸(gāng)快速返(fan)回，該回(hui)路隻能(néng)實現正(zheng)向的有(you)級調速(sù)。如果改(gai)為比例(li)調速系(xì)統如圖(tu)6-213(b)所示，比(bǐ)例調速(sù)閥的輸(shu)出流量(liàng)與給定(ding)輸出電(dian)壓成正(zheng)比。方向(xiang)側取決(jue)于IDT或2DT中(zhōng)明6一隻(zhī)電磁鐵(tie)通電。通(tong)過改變(biàn)給定信(xin)号的大(dà)小可以(yǐ)方便地(di)實現無(wú)級調速(sù)。與前面(miàn)的開關(guan)控制比(bi)較，系統(tǒng)功能增(zēng)加了，性(xing)能更好(hao)，但結構(gòu)卻大為(wéi)簡化，且(qie)由圖可(ke)見，：系統(tǒng)容易實(shí)現雙向(xiang)無級調(diao)速，且可(ke)以擴展(zhǎn)到對多(duo)個執行(háng)器分别(bié)進行調(diao)速控制(zhì)。