液伺服閥(fá)齒輪泵

    當(dāng)線圈2未通人(ren)電流時，閥芯(xīn)台肩與閥套(tào)槽因是零對(duì)零的零位，a、b、c、口(kǒu)不能通過油(you)液；當線圈2通(tōng)入一定電流(liu)使銜鐵1繞扭(niǔ)軸3中心順時(shí)針方向轉動(dong)一定小角度(du)，通過連杆4帶(dài)動閥芯5向右(yòu)移動一定距(jù)離，a、C口打開，油(yóu)流為P-A，B-T，推動缸(gāng)運動（例如向(xiàng)右），扭力彈簧(huang)3的反饋作用(yòng)使閥芯回到(dao)零位；齒輪泵(bèng)反之當線圈(quān)2通入一定電(diàn)流使銜鐵1繞(rào)扭軸3中心逆(ni)時針方向轉(zhuǎn)動一定小角(jiao)度，通過連杆(gan)4帶動閥芯5向(xiàng)右移動一定(ding)距離，b、d口打開(kāi)，油流為P-B，A-T，推動(dong)缸運動（向左(zuo)），扭力彈簧3的(de)反饋作用使(shǐ)閥芯回到零(ling)位。通過電流(liu)大，銜鐵的轉(zhuan)角大，閥芯移(yi)動的距離大(da)，閥開口也大(dà)，通過的流量(liang)多，缸運動速(su)度也就快。于(yu)是起到對方(fang)向、流量同時(shi)控制的作用(yong)。直動圈式力(lì)矩馬達型電(diàn)—液伺服閥磁(cí)鐵在工作氣(qì)隙中形成極(jí)化磁通，當控(kòng)制信号電流(liu)加到線圈上(shang)時，動圈通電(diàn)後在該磁場(chǎng)中産生力移(yí)動，驅動閥芯(xin)運動，線圈的(de)位移與控制(zhi)電流成比例(li)。因油路工作(zuò)原理同動鐵(tie)式，閥芯承力(lì)彈簧作力反(fan)饋，閥芯右端(duān)設置的位移(yi)傳感器，邑供(gòng)控制所需的(de)補償信号。