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一個商場(chǎng)應該有怎(zěn)樣的有怎(zěn)樣的布置(zhi)與設計才(cái)能成功協(xie)助商家獲(huò)取更多的(de)、增加消費(fei)機會，令消(xiao)費者進入(ru)商城後“被(bèi)動地”選購(gòu)與浏覽？才(cai)能被稱為(wei)一個成功(gōng)的商場呢(ne)？

其實，如今(jīn)的商場已(yǐ)經不單單(dān)是集中銷(xiao)售商品的(de)地方，科學(xue)合理地對(dui)商場布置(zhi)與設計已(yǐ)經成為商(shāng)場經營發(fa)展的重要(yào)因素。一個(ge)好的商場(chang)布置、設計(ji)可以創造(zao)舒适的購(gòu)物環境，把(bǎ)顧客與店(diàn)員的行動(dong)路線有機(ji)結合，方便(bian)顧客選購(gou)商品，從而(er)達到引導(dǎo)消費的目(mù)的。而這個(ge)，就是商業(ye)動線設計(jì)。

商業動線(xiàn)設計是一(yi)門系統的(de)學問，人、車(che)、貨在室内(nèi)、室外移動(dong)以及預計(ji)移動的地(di)點，經過引(yǐn)導和疏導(dao)來整個商(shang)場乃至周(zhou)邊設施的(de)運作，尋求(qiú)效率的化(hua)。而動線的(de)構成是很(hěn)多引導點(dian)的集合，包(bao)括：

聯系外(wai)部動線系(xì)統規劃：人(ren)行出入口(kou)、車行出入(rù)口、公共交(jiao)通出入口(kou)；

入口及大(dà)堂動線規(guī)劃：入口廣(guang)場、入口門(mén)廳、入口前(qian)室、入口标(biāo)示；

樓層水(shuǐ)平動線規(gui)劃：主動線(xiàn)、次動線、輔(fu)助動線（連(lian)廊、階梯等(deng)）；

樓層垂直(zhí)動線規劃(huà)：包括觀光(guang)梯及扶梯(tī)的設置；

後(hou)勤動線：貨(huò)車道、卸貨(huo)平台、貨梯、卸貨(huò)通道。

而一(yi)個的商業(ye)動線設計(ji)，能夠引導(dao)顧客按照(zhào)設計自然(rán)走向商場(chang)的每一個(gè)角落，接觸(chù)到賣場的(de)所有商家(jia)，有效地增(zeng)強商鋪可(ke)見性與可(kě)達性；有效(xiào)地利用商(shang)場的空間(jiān)。

而說到這(zhe)裡，就不得(dé)不提一個(ge)中國新一(yī)代專業市(shì)場的規劃(hua)理念“現代(dài)商業動線(xiàn)”。“現代商業(ye)動線”是由(you)深圳市建(jian)築設計研(yan)究院為中(zhong)國（水口）衛(wèi)浴博覽城(chéng)項目設計(jì)的新型建(jian)築規劃理(lǐ)念。其主要(yào)的特點如(ru)下：

一、多首(shǒu)層設計

多(duō)首層車道(dào)結構，機動(dong)車通過坡(po)道直接通(tong)往二、三層(céng)。二、三層車(chē)道形成環(huán)道，達到鋪(pu)鋪通車效(xiào)果，提升了(le)二、三層商(shang)鋪的商業(yè)價值

二、環(huan)道車道設(she)計

樓層内(nèi)部的環道(dào)車道處理(li)手法，形成(cheng)車道閉環(huan)，即使二、三(sān)層，機動車(chē)也能自由(yóu)到達每間(jiān)商鋪。

三、行(hang)列式布局(jú)，鋪鋪通車(chē)

行列式布(bu)局的建築(zhu)設計，自然(ran)形成良性(xìng)的交通網(wang)絡，有利于(yu)商業能夠(gòu)從各個方(fāng)向進入市(shi)場内部；同(tóng)時設置中(zhōng)心廣場，有(you)利于向市(shì)場内部聚(jù)集；最終形(xíng)成鋪鋪臨(lín)街的效果(guǒ)，商業死角(jiǎo)。