卸貨(huo)機

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摘(zhāi)要

産品介(jiè)紹

裝(zhuang)卸平台(tái)的維護(hù)及保養(yang)：

1. 裝卸平(ping)台屬于(yu)載重升(shēng)降設備(bèi)，應在每(měi)個工作(zuò)班前或(huò)工作後(hou)在該設(she)備各運(yùn)動部件(jiàn)上加注(zhu)潤滑油(you)，确保各(gè)運動部(bù)件上有(you)足夠的(de)潤滑油(you)，以免各(gè)運動部(bù)件失油(you)造成磨(mó)損。

卸貨(huò)平台

2. 裝(zhuāng)卸平台(tai)的液壓(ya)系統是(shì)采用高(gao)集成、液(ye)壓機站(zhan)，質量可(kě)靠、經久(jiǔ)耐用、維(wéi)修方便(biàn)，如果在(zài)使用當(dang)中發現(xiàn)平台升(shēng)高不到(dào)位，而且(qiě)液壓站(zhan)的噪音(yin)很大時(shi)，有可能(néng)是油箱(xiāng)缺油，應(yīng)在油箱(xiāng)口補充(chong)油量至(zhì)油箱的(de)4/5位置（此(cǐ)時平台(tai)的高度(dù)應降到(dao)地面位(wèi)置）。

3. 液壓(ya)系統的(de)液壓油(you)在使用(yong)時間後(hou)，通化卸貨平(ping)台，由于(yú)液壓油(yóu)長時間(jiān)在高溫(wen)、高壓運(yun)轉會變(biàn)質及高(gāo)壓油泵(beng)高速運(yùn)轉有磨(mo)損，附在(zai)液壓油(you)内的金(jin)屬粉末(mo)會造成(chéng)液壓系(xì)統循環(huan)磨損，請(qing)在正常(chang)使用半(bàn)年内将(jiāng)舊的液(ye)壓油全(quán)部放出(chu)并更換(huan)新液壓(yā)油，建議(yì)使用标(biāo)準抗磨(mo)68HF-2液壓油(you)。

4. 如要檢(jiǎn)修液壓(ya)系統及(ji)需拆卸(xie)該系統(tong)的任何(he)部件時(shí)，必須将(jiāng)升降(jiàng)平台降(jiang)至位置(zhì)，并且油(you)路管道(dao)系統完(wan)全卸壓(ya)後方能(néng)進行拆(chai)卸。

移動(dòng)式裝卸(xie)平台（流(liú)動式液壓(ya)登車橋(qiáo)）是實現(xian)貨物快(kuai)速裝卸(xiè)的專用(yòng)設備，它(tā)的自由(you)升降可(kě)以适合(hé)任何車(che)型就連(lián)1700mm的集裝(zhuāng)貨櫃車(che)都可以(yi)輕松操(cāo)作，卸貨(huo)平台價(jià)格，配合(he)手動液(ye)壓搬運(yun)車進入(ru)車廂，即(ji)可實現(xiàn)貨物的(de)快速裝(zhuang)卸。它使(shi)企業減(jian)少大量(liang)的勞力(lì)，提高工(gōng)作效應(yīng)，獲取更(gèng)大的經(jīng)濟效益(yì)。該設備(bèi)一端與(yǔ)貨台等(deng)高，另一(yi)端搭在(zai)車廂後(hòu)緣上，并(bìng)能根據(jù)不同的(de)車型及(jí)裝車過(guo)程中車(chē)廂的變(bian)化，自動(dong)調整高(gāo)度。該産(chǎn)品可根(gēn)據用戶(hu)的不同(tóng)需要，在(zài)外形尺(chi)寸、承受(shou)載荷等(deng)方面作(zuo)特殊設(shè)計。登車(che)橋可廣(guǎng)泛地應(yīng)用于郵(you)政、糧食(shi)、車站碼(mǎ)頭、海洋(yáng)運輸等(děng)行業。