西(xi)安固定(dìng)式登車(chē)橋-移動(dong)登車橋(qiáo)-固定液(yè)壓登車(che)橋

西(xi)安固定(ding)式登車(chē)橋-移動(dòng)登車橋(qiáo)-固定液(ye)壓登車(chē)橋。

陝西(xī)西安液(ye)壓登車(chē)橋大噸(dūn)位登車(chē)橋生産(chǎn)銷售廠(chǎng)家

登車(che)橋的八(bā)大特點(dian)：

1、全液壓(yā)驅動，操(cao)作方便(biàn)運行平(píng)穩； 2、唇闆(pǎn)與平台(tái)采用整(zheng)長軸連(lián)接、強度(du)高、平穩(wen)性好； 3、采(cai)用國外(wài)密封件(jian)，保障液(yè)壓具有(you)優良的(de)密封性(xing)能； 4、采用(yong)國外整(zheng)體模塊(kuai)式液壓(ya)站，密封(fēng)性好，使(shǐ)用時間(jian)長； 5、U型梁(liáng)設計能(néng)保障其(qí)高負載(zai)長時間(jiān)運行不(bu)變形； 6、采(cǎi)用耐滑(hua)花紋鋼(gang)闆，使平(píng)台有良(liáng)好的耐(nai)滑性能(néng)； 7、兩側設(shè)裙闆，不(bu)讓腳趾(zhǐ)進入平(ping)台造成(cheng)意外； 8、設(shè)有人員(yuán)進入登(dēng)車橋時(shí)的支撐(cheng)杆。

登車(che)橋使用(yòng)：

壓動手(shou)柄，使登(dēng)車橋上(shàng)升，升高(gao)于車廂(xiāng)底闆，車(chē)輛到達(da)，松開回(huí)油閥，登(deng)車橋下(xià)降并使(shi)唇闆平(ping)穩地搭(da)接到車(chē)輛尾部(bu)，用鍊子(zi)把登車(chē)橋和車(chē)固定好(hao)，此時液(yè)壓不受(shou)力，可以(yi)開始作(zuo)業，作業(yè)結束後(hòu)，松開固(gu)定鍊，壓(ya)動手柄(bing)登車橋(qiáo)上升，車(che)輛開走(zou)，登車橋(qiao)複位，把(ba)登車橋(qiáo)尾部擡(tai)起，挂于(yú)車上。

登(deng)車橋注(zhu)意事項(xiàng)：

1、登車橋(qiáo)使用時(shí)，保持台(tái)面平穩(wěn)、固定鍊(liàn)要與車(che)固定牢(láo)。

2、登車橋(qiáo)下降中(zhong)，嚴禁人(ren)員攀爬(pa)，登車橋(qiao)使用中(zhōng)嚴禁作(zuò)業。

3、當登(dēng)車橋出(chū)現故障(zhàng)時，應停(tíng)止操作(zuo)，解決故(gu)障。

4、升降(jiang)台工作(zuò)時，嚴禁(jin)在工作(zuo)平台上(shàng)故意的(de)人為搖(yao)晃。

登車(che)橋是與(yǔ)叉車配(pèi)合使用(yong)的貨物(wù)裝卸設(shè)備，可根(gēn)據汽車(chē)車廂的(de)高低調(diao)節升降(jiàng)，叉車可(ke)以直接(jiē)通過本(ben)設備駛(shi)入車廂(xiāng)進行貨(huo)物的批(pi)量裝卸(xiè)，可單人(rén)作業，實(shí)現貨物(wu)的裝卸(xie)。它使企(qǐ)業大量(liàng)勞力，獲(huo)取經濟(ji)效益。

陝(shan)西西安(ān)液壓登(deng)車橋大(dà)噸位登(deng)車橋生(shēng)産銷售(shòu)廠家。陝(shǎn)西威海(hai)雅迈半(bàn)导体制(zhì)造有限(xiàn)责任公(gōng)司(AI智能(néng)站)()主要(yao)生産銷(xiāo)售陝西(xī)西安傳(chuán)菜電梯(ti),傳菜機(ji),升降機(jī),升降平(píng)台,升(sheng)降舞台(tái),升降(jiàng)貨梯,貨梯(ti),登車橋(qiáo),卸貨(huò)平台等(děng)産品。